Xupap là gì, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của xupap động cơ như thế nào? Các trường hợp hỏng xupap và cách xử lý ra sao?
Xupap là gì?
Xupap hay xupap hình nấm là một loại link kiện trong hệ thống động cơ đốt trong của các phương tiện giao thông, xe nâng, máy công trình, động cơ tàu thuyền,…, giữ nhiệm vụ kiểm soát lưu lượng của hỗn hợp khí cháy trong buồng đốt. Chúng hoạt động đóng và mở đường giúp tạo ra đường chảy của hỗn hợp khí đốt vào buồng đốt hoặc thải luồng khí đốt ra bên ngoài.
Xupap được chia thành hai loại chính Xupap nạp (Intake Valve) và Xupap xả (Exhast Valve), mỗi loại sẽ đảm nhiệm những vai trò khác nhau.
- Xupap nạp có chức năng nạp hỗn hợp khí vào buồng đốt của động cơ
- Xupap xả có chức năng làm kín buồng đốt và xả khí ra bên ngoài sau chu trình đốt cháy.
Đặc điểm của Xupap
Xupap là một chi tiết quan trọng đối với các loại động cơ đốt trong, nó có những đặc điểm cơ bản sau đây:
- Vật liệu đặc biệt: Được làm bằng thép hợp kim có khả năng chịu nhiệt độ cao (thép không gỉ, thép silic, thép vanadium). Có khả năng chịu được áp suất và nhiệt độ cao lên đến 900 độ C.
- Hình dạng: Xupap được thiết kế hình trụ, một đầu hình đầu nhọn và một đầu mở rộng gọi là thân van. Với thiết kế đặc biệt này giúp nó tối ưu hóa luồng khí nạp và khí thải qua Xupap.
- Kích thước: Tùy thuộc vào hình dạng và đường kính của xi lanh mà Xupap có kích thước khác nhau.
- Mạnh mẽ và bền bỉ: Có khả năng chống ăn mòn, chống biến dạng, va đập mạnh cực kỳ tốt. Việc này giúp Xupap có độ bền cao, tuổi thọ dài hơn các chi tiết khác của động cơ.
- Độ chính xác cao: Xupap được thiết kế với độ kín hoàn hảo để ngăn chặn sự rò rỉ của nhiên liệu và khí thải. Do đó, nó phải được chế tạo chính xác đến từng milimet.
Cấu tạo của Xupap
Mỗi xupap sẽ gồm có 3 phần chính là nấm (đầu), thân và đuôi. Ngoài ra xupap còn có các bộ phận khác như phần đế, ống dẫn hướng và lò xo.
- Đầu Xupap: Kết hợp với đế Xupap để đóng mở cửa nạp xả của buồng đốt động cơ. Nấm Xupap được thiết kế bằng phẳng, lồi lõm tương ứng với những ưu nhược điểm riêng biệt. Nấm bằng có thể sử dụng cả 2 loại Xupap nạp và xả, nấm lõm sử dụng Xupap nạp, nấm lồi sử dụng Xupap xả.
- Đế Xupap: Được thiết kế đơn giản, cứng cáp và có thể gắn đĩa giữ lò xo Xupap. Một số đế Xupap được gắn thêm chụp bảo vệ ở bên ngoài.
- Thân Xupap: Được thiết kế hình trụ đặc giúp dẫn hướng chuyển động cho Xupap, đảm bảo đế và mặt Xupap chồng khít với nhau.
- Ống dẫn hướng Xupap: Thường được làm bằng vật liệu gang chắc chắn, kết hợp với bộ phân thân trong để hướng chuyển động.
- Lò xo Xupap: Đây là loại lò xo trụ, có sức căng tác dụng theo hướng đóng Xupap. Để ngăn ngừa hiện tượng dao động cộng hưởng của Xupap, kho động cơ chạy với tốc độ cao thì người ta sử dụng lò xo có bước không đồng đều hoặc hai lò xo cho mỗi Xupap.
Cấu tạo của xupap
Nguyên lý hoạt động của Xupap
Hiểu một cách tổng quát, Xupap hoạt động đóng mở dựa theo các chu kỳ của động cơ như sau:
- Kỳ nạp: Khi Piston di chuyển từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới, các Xupap nạp sẽ mở và Xupap xả sẽ đóng lại giúp hỗn hợp khí và nhiên liệu vào trong buồng đốt.
- Kỳ nén: Piston di chuyển từ điểm chết dưới đến điểm chết trên, đồng thời Xupap nạp và Xupap xả đóng lại để hỗn hợp khí và nhiên liệu được nén lại trong buồng đốt, tạo hỗn hợp cháy tốt nhất.
- Kỳ cháy: Khi sự cháy diễn ra, piston chịu nén và di chuyển từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới trong khi cả 2 Xupap cùng đóng. Việc này giúp cho sự cháy sinh công và tạo lực truyền động cơ.
- Kỳ xả: Ở kỳ này đường đi của piston tương tự như ở kỳ nén. Khi đẩy từ điểm chết dưới tới điểm chết trên. Sau đó, Xupap thải được mở ra để đẩy khí ra ngoài, cuối cùng Xupap xả đóng lại và chu kỳ mới bắt đầu được lặp lại.
Các trường hợp hỏng xupap và cách xử lý
1. Xupap bị hở
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này có thể do phần côn đầu Xupap bị nứt, mài mòn cháy rỗ hay bám bụi than. Mặt khác, nguyên nhân cũng có thể do phần thân Xupap bị cong, vênh, mài mòn hoặc do va đập trong quá trình đóng mở.
Cách khắc phục: Căn chỉnh lại khe hở Xupap.
2. Xupap bị cháy
Xupap bị cháy là một hiện tượng thường gặp, nguyên nhân có thể do khi đến kỳ cháy lượng nhiên liệu nạp vào buồng đốt không đủ.
Cách khắc phục: Điều chỉnh sao cho lượng xăng nạp vào vừa đủ để không tiêu tốn nhiên liệu, đồng thời không khiến Xupap bị cháy.
3. Xupap bị kẹt treo
Tình trạng Xupap bị kẹt treo có thể do khe hở giữa thân Xupap và ống dẫn hướng quá lớn khiến than bụi lọt vào làm kẹt Xupap hoặc bộ phận thân trong bị cong khiến đường tân đế và ống dẫn hướng không ăn khớp với nhau.
Cách khắc phục: Kiểm tra và vệ sinh Xupap hoặc thay thế cặp đế và ống dẫn hướng nếu cần thiết.
Đơn vị cung cấp xupap động cơ uy tín
Như vậy, để máy công trình vận hành trơn tru, hiệu suất thì xupap động cơ cũng cần được kiểm tra, bảo dưỡng thậm chí là thay mới định kỳ (nếu cần) .
Đến với công ty TNHH Phụ tùng Anh Quốc – chuyên cung cấp các loại xupap máy công trình chất lượng, uy tín, chắc chắn quý khách hàng sẽ hoàn toàn hài lòng về thái độ phục vụ và an tâm về phụ tùng máy công trình cần mua.
Với tiêu chí trở thành “Siêu thị phụ tùng”, chúng tôi phân phối các sản phẩm đa dạng như: phụ tùng động cơ, phụ tùng thủy lực, phụ tùng điện, phụ tùng gioăng phớt,… và luôn nỗ lực đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng bằng sự tận tâm, thái độ phục vụ nhiệt tình, thân thiện.
Ngoài ra, Anh Quoc Spare Parts còn cung cấp các dịch vụ hỗ trợ khách hàng như: đại tu tổng thành động cơ, phục hồi các chi tiết thủy lực, phục hồi turbo…
Liên hệ ngay với chúng tôi để sở hữu phụ tùng động cơ máy xúc chất lượng và đảm bảo.
Hotline 0949.413.989 – 0987.889.885 hân hạnh được phục vụ quý khách hàng!
